A Flechtas, ATA-saak, enDyk CaseBinne allegear ûntwurpen foar it ferfier fan gefoelige apparatuer, mar se hawwe elk spesifike funksjes en ûntwerpdoelen dy't har apart ynstelle. Dat, wat is it ferskil tusken har?
1. Flechtas
Reden: Ûntworpen foar loftreizen, wurde flechtfallen brûkt om gefoelige as fragile apparatuer te beskermjen by transit.
Konstruksje: Typysk makke fan Melamine Board of Fireproof Board, fersterke, fersterke mei in aluminium frame en metaal hoeke-beskermers foar duorsumens.
Beskerming nivo: Flechtfallen omfetsje faak ekstra funksjes, lykas Eva Foam ynfolje, dy't CNC kin wêze snien om jo apparatuer perfekt te passen, tafoegje ekstra skok opname en beskerming.
Biedt hege beskerming tsjin skok, vibraasje, en behanneling fan skea.
Breed: Brûkt oer ferskate yndustry (muzyk, omrop, fotografy, ensfh.), Se binne oanpast oan 'e behoeften fan' e brede fan 'e brede.
SOCKING SYSTEMS: Omfetsje faak werombetelle slûzen en flinter latches foar tafoege feiligens.
2. ATA-saak
Reden: In ATA-saak ferwiist nei in spesifike standert fan duorsumens, definieare troch de loftferfierferiening (ATA) yn syn spesifikaasje fan 'e loftferfier en wurdt boud om te fernearen dat apparatuer ûndergiet yn' e loftfeart.
Ferklearring: ATA-gefallen treffe strikte easken foar it ferset fan ynfloed, en steapelje krêft, en duorsumens. Dizze gefallen wurde hifke om meardere druppels te oerlibjen en betingsten mei hege druk.
Konstruksje: Typysk swierdere plicht dan standertflechtfallen hawwe, hawwe se fersterke hoeken, dikkerpanielen, en robúste klinkt om ekstreme omstannichheden te behanneljen.
Beskerming nivo: ATA-Certifisearre gefallen biede it heechste nivo fan beskerming tsjin skea by transit. Se binne benammen geskikt foar delikate en djoere apparatuer, lykas muzykynstruminten, elektroanika, as medyske apparaten.
3. Dyk Case
Reden: De term dyk-saak wurdt fral brûkt yn 'e Feriene Steaten om te betsjutten dat it gefal foaral wurdt brûkt foar dykreizen, oars as de flecht saak. De term komt ôf fan har gebrûk om bandapparatuer te bewarjen en te ferfieren fan bandapparatuer (lykas muzykynstruminten, audio-gear, of ferljochting) wylst muzikanten ûnderweis binne.
Duorsumens: Untwerp foar faak laden en unload, binne dykfallen boud om rûge ôfhanneling en lange termyn te ferdrinken en te ferleegjen fan konstant gebrûk.
Konstruksje: Makke fan materialen lykas plywood mei in laminate finish, metalen hardware, en ynterne foam-padding, dyk gefallen prioritearje duorsumens oer estelyk. Se hawwe ek casterers (tsjillen) foar maklike mobiliteit.
Oanpassing: Heech oanhâldend om spesifike apparatuer te passen, se binne normaal grutter en rugged dan flechtfallen, mar meie net foldwaan oan de stringende easken fan ATA-noarmen.
Kinne dizze trije gefallen op it fleantúch brocht wurde?
Ja,flechtfallen, ATA-gefallen, enDyk gefallenKinne allegear op in fleantúch brocht wurde, mar de regels en geskiktheid ferskille, ôfhinklik fan ferskate faktoaren, lykas grutte, gewicht, en loftline regeljouwing. Hjir is in tichterby besjen nei har loftreizen kompatibiliteit:
1. Flechtas
Lucht reis geskiktheid: Spesifyk ûntwurpen foar loftferfier, kinne de measte flechtfallen op in fleantúch brocht wurde, as bagaazje of somtiden kontrolearre as trochgean, ôfhinklik fan har grutte.
Kontrolearre bagaazje: Gruttere flechtfallen wurde typysk kontroleare as se te grut binne foar trochfier.
Trochgean: Guon lytsere flechtfallen kinne miskien foldwaan oan 'e oanlieding fan' e loftline, mar jo moatte de regels fan 'e spesifike Airline kontrolearje.
Duorsumens: Flechtfallen leverje goede beskerming by it ôfhanneljen, mar net allegear foldwaan oan strikte noarmen foar rûge fracht behanneling as ata-gefallen.
2. ATA-saak
Lucht reis geskiktheid: ATA-gefallen binne spesifyk ûntworpen om te foldwaan oan 'eLuchtferfierferiening (ATA) spesifikaasje 300, wat betsjut dat se boud binne om de hurde útbetellingen fan 'e ferfier fan' e loftline te behanneljen. Dizze gefallen binne de meast betroubere opsje foar it garandearjen fan jo apparatuer komt feilich oan.
Kontrolearre bagaazje: Fanwegen har grutte en gewicht wurde ATA-gefallen normaal kontrolearre as bagaazje. Se binne benammen geskikt foar delikate apparatuer lykas muzykynstruminten, elektroanika, as medyske ark dy't ekstra beskerming nedich binne.
Trochgean: ATA-gefallen kinne wurde útfierd as se foldogge oan grutte en gewichtsbeperkingen, mar in protte ata-gefallen tendearje grutter en swierder te wêzen en swierder, sadat se typysk wurde kontrolearre.
3. Dyk Case
Lucht reis geskiktheid: Wylst de dykfallen rûch wurde en duorsume, wurde se primêr ûntworpen foar dykferfier en meie net altyd foldwaan oan de spesifike noarmen nedich foar loftreizen.
Kontrolearre bagaazje: De measte rydfallen sille moatte wurde kontrolearre as bagaazje fanwege har grutte. Se biede lykwols fatsoenlike beskerming foar items as ynstruminten, mar se meie de rigors fan rûge loftline fracht net ôfhannelje as ata-gefallen.
Trochgean: Lytse wei-gefallen kinne somtiden wurde brocht as trochfal as se falle binnen loftline beheiningen foar grutte en gewicht.
WICHTICH SKILLINGEN:
Grutte en gewicht: Alle trije soarten gefallen kinne op in fleantúch brocht wurde, mar deDe grutte fan 'e loftline en gewichtgrinzenFoar trochfier en kontroleare bagaazje jilde. Wês wis dat jo de regeljouwing fan 'e loftline kontrolearje om ekstra fergoedingen of beheiningen te foarkommen.
ATA Standards: As jo apparatuer benammen fragile of weardefol is, danATA-saakbiedt de bêste beskerming foar luchtreizen, om't it sertifisearre is om de rûge omstannichheden fan 'e loftline te wjerstean.
Befeiligingen fan loftline: Kontrolearje altyd mei de loftline foargeande grutte, gewicht, en alle oare beheiningen, foaral as jo mei grutte of spesjaliseare apparatuer fleane.
Yn gearfetting,Alle trije soarten gefallen kinne wurde brûkt om spesjale apparatuer te ferfieren en te beskermjen, mar op in saak-by-saak basis, lykas bysûnder weardefolle items binne ATA-gefallen de betrouberste en sertifisearre.
As jo oare fragen hawwe, nim dan gerêst troch te rieplachtsjenGelokkige saak
Posttiid: OCT-24-2024
